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吴星

领域:江苏快讯

介绍:分析引起侧面碰撞工况下后门开启的原因,并提出有效改进方案,为工程设计提供虚拟仿真技术支持。根据对电池状况的估算结果,BMS可控制和保护电池,以防止出现过充、过放、过流、短路、过热、接地故障和其他潜在问题,从而让电池尽可能长时间地保持良好状态,以履行其功能设计要求。,关键词:车门拓扑优化焊点OptiStructAbstract:Anoptimizationmodelfordoorissetupwithstructurepe/OptiStructtodotopologyoptimization,eachweldscontributionisdetermined,:Door,Topologyoptimization,Weld,OptiStruct1前言现代轿车承载式车身及四门两盖结构大多由薄板冲压件通过焊点焊接而成,整车焊点约4000~5000个。模型中用到的材料属性如表1所示。...

卫献公姬衍

领域:新华网

介绍:单元主要有1D、2D和3D单元,单元又分为线性、拟线性和二次单元。得到的数据可用来研究当使用更大带宽时更出色的深度分辨率对图像质量的影响。在行李箱盖上选择四点(如图2所示,图中A、B两点为悬吊点),用三坐标测量机精确测出这四点的坐标。,基于Altair公司的HyperMesh软件建立了直驱发电机的有限元模型,采用有限元软件计算分析了发电机部件的极限强度。...

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zhn | 2018-7-17 | 阅读(883) | 评论(9)
ParaSolid是严格边界表示的实体建模模块,支持实体建模、通用单元建模和集成自由形状曲面/片体建模。自从汽车振动噪声性能引起国内汽车公司重视以来,对动力总成悬置支架的优化设计就引起了振动噪声工程师的一致重视,出现了一系列针对动力总成悬置支架进行优化的案例[1-4]。,汽车前下防护装置安装在汽车的最前端,在整车造型风格中起到至关重要的作用,它能够诠释出整车外装饰的艺术风格,好的保险杠能够使用户感到赏心悦目,得到美的享受。低于发动机怠速频率的区域一般用于布置动力总成悬置系统的固有频率,同时动力总成悬置支架的频率一般较高,设计在该段频率困难较大,因此动力总成悬置支架固有频率一般布置在额定转速频率以上区域。...【阅读全文】
zhb | 2018-7-17 | 阅读(267) | 评论(730)
现阶段焊点主要依据通用的焊接规范和工程经验,参考已有成熟车型进行布置。这消除了只能针对给定应用执行设计研究的限制。,从某种程度上讲,计划作业将变得更加困难。分析工况设定1.模态分析:无约束,自由状态;2.扭转刚度分析约束:铰链位置的全部自由度,锁扣中心的3个平动自由度;载荷:分别在门内部的左下角和右下角施加100N的Y向节点力。...【阅读全文】
vhh | 2018-7-17 | 阅读(994) | 评论(438)
凭借其在产品设计、先进CAE工程软件开发和网格计算技术等方面拥有27年的经验,Altair不断为各个行业的客户创造竞争优势。除了法律法规对车门开启有着这样要求,NCAP也有着对此更为严格的评价,例如中国2012版C-NCAP的条有总体罚分项规定:对于两侧的每一个车门,若在碰撞过程中开启,则分别减去1分[4];而欧盟中条规定:侧碰试验中每开启一个门(车门包括后背门和天窗),则总得分扣掉1分,且门开启的修正得分不受车辆总得分的限制[5]。,利用Altair软件和工程专业知识,该团队能够将从HiETATechnologies公司和Renishaw公司获得的增材制造设计模型,重新对单个零件的连接柄进行优化设计,优化质量、承载性能和加工成本。在悬置系统中,悬置起到支承发动机,衰减和隔离发动机振动的重要作用,对整车的振动噪声水平起到重要影响。...【阅读全文】
v3l | 2018-7-17 | 阅读(368) | 评论(869)
从智能手机和家电,到汽车、飞机及各类机械设备,当今的工业产品中,对复杂的嵌入式电子系统的应用都在持续增加。总体来说,动力总成悬置支架分为主动侧悬置支架(动力总成侧)和被动侧悬置支架(车架或车身侧),结构如如图2所示。,我能改变鼠标按钮的操作吗?可以,软件选项浏览2前下部防护装置介绍及有限元模型建立商用车前下部防护装置介绍前下部防护装置是汽车上较大的覆盖件之一,作为一个独立的总成安装在汽车上,它对车辆的安全防护、造型效果、空气动力学特性等有着较大的影响。...【阅读全文】
n5h | 2018-7-17 | 阅读(891) | 评论(572)
5月10日9NovaCast重力铸造分析技术主要介绍Novacast软件在重力铸造方面的应用案例,有限体积法和有限差分法的区别,并结合实际应用案例对重力铸造分析流程进行讲解。部分力矩将传递给液压机框架,导致液压机各构件的受力情况恶化,立柱的附加弯曲力矩明显增加,有可能导致总应力超过允许值而发生事故。,  solidThinkingInspire保留的材料是设计中无法被移除掉的部分。因为轨中压力波动主要是由受液力过程的影响,对于单次喷射,周期性运动以及喷油器动作对压力波动所造成的影响与液力过程的影响相比,是可以忽略的。...【阅读全文】
t7z | 2018-1-17 | 阅读(455) | 评论(499)
因此,提高汽车的碰撞性能已经越来越重要。它是否具有优良的结构,直接关系到乘员的人身安全和车辆安全。,此外,工程师和设计人员还能对造成污染的各种不同应用的设备和工艺参数组合进行仿真。计算结果为:发动机侧支架一阶频率为,二阶频率为;车身侧支架一阶频率为,二阶频率为。...【阅读全文】
333 | 2018-1-17 | 阅读(921) | 评论(589)
这个由solidThinkingInspire驱动、通过Altair团队演绎的新的材料布局,为增材制造加工创建了创新、有机且高度优化的外观设计方案。仿真评估这些设计目前可以在一周内完成,然而使用之前的CFD软件需要花费一个月。,该功能可在任何环境中运作,包括非RTOS场景,例如,用户可通过该功能进行预判断,确定一项给定分析是否适合于实时模拟以及模拟结果是否符合要求。利用ANSYSRedHawk-CTA进行准确的芯片封装热分析功耗和性能一直是高级片上系统(SoC)半导体设计中两个相互矛盾的考虑因素。...【阅读全文】
nvx | 2018-1-17 | 阅读(726) | 评论(47)
本文基于RADIOSS利用尺寸优化方法,对大客车车身骨架进行尺寸优化,选取杆件截面厚度作为设计变量,设需要改变的车身骨架杆件总数为n,第i个构件截面厚度为xi(i=1,2,3,…,n);以X={x1,x2,x3,…,xn}T,客车车身骨架的尺寸参数优化数学模型可以表述为:3客车骨架尺寸优化分析客车骨架有限元建模在保证计算的精度及计算效率前提下,尽可能如实地反映汽车车身结构主要力学特性的前提下,对模型进行适当的简化。在侧碰中门开启影响因素中,除了受到车身侧围结构变形影响之外,门锁系统结构强度和空间布置等也影响着门体开启。,本章对于Femap中的操作界面进行介绍,主要包括:主窗口、图形窗口、窗格、工具栏、状态栏和托盘、快捷键、帮助和分析案例。了解电池每个单体的变化对优化电动车的性能极为重要。...【阅读全文】
n3h | 2018-1-17 | 阅读(545) | 评论(505)
随着风电机组功率等级加大,其内部各零部件所承受的载荷明显增大,风电机组发电机要在各种载荷工况下安全运行,其重要部件必须满足强度要求。在定义后门锁子域与整车的接触(/INTER/TYPE7)时,需要注意两点:其一,后门锁子域和整车定义接触时,整车侧选择范围要合理,保证有效接触;其二,若后门锁子域与整车采用TYPE2接触做连接,此处节点位置不满足Gap条件,故需要去除周边一圈连接单元。,关于PBSWorks网格计算和资源管理平台AltairPBSWorks帮助制造业、资源勘探、地球科学、天气预报、计算化学、制药、金融和娱乐行业的企业、学校和研究机构最大化其计算软硬件资源的投资回报。解决方案为了得到一个可定制、轻质量、高强度的自行车,RBC的核心团队决定采用碳纤维材料,这种材料在工业上的应用非常广泛。...【阅读全文】
dln | 2018-1-16 | 阅读(671) | 评论(612)
直驱式风电机组发电机部件强度研究StrengthResearchontheGeneratorPartofDirect-drivenWTGS毛晓娥王维贤龙凯刘祥瑞(华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室北京102206)摘要:为了实现某直驱式风电机组发电机部件的强度设计要求,应用有限元软件和疲劳分析软件,研究有限元方法在极限强度与疲劳强度分析中的应用。64位处理器上运行的Windows,以及4GB的内存就足够了。,拓扑优化的数学模型可以用下式表示:3车门焊点优化模型建立车门有限元模型建立根据企业内部的乘用车车门建模标准,建立车门有限元模型,其中钣金件采用壳单元建模,车门铰链采用实体单元建模,内板和外板之间的包边结构通过共节点模拟、粘胶采用六面体单元模拟,内板和各加强板之间的焊点采用CWLD单元模拟。在模拟回转支承的端面全约束,以消除整个模型的刚体位移。...【阅读全文】
tb3 | 2018-1-16 | 阅读(554) | 评论(778)
AltairProductDesign团队的任务就是优化这些链接头,同时也包括自行车的头管、座管和连接柄,以便保证这些部件在尽可能的轻的同时,也能承受山地行车下山时的受到的反作用力。但机械系统的特点是由多个零件通过各种方式联接起来的一个系统,机械系统的性能分析除了零件的性能分析以外,零件之间的联接特性的分析也是一个重要方面。,为了打造一个高效、极具竞争力的组织,Noesim制定了独立于客户过程的内部标准和程序。除了法律法规对车门开启有着这样要求,NCAP也有着对此更为严格的评价,例如中国2012版C-NCAP的条有总体罚分项规定:对于两侧的每一个车门,若在碰撞过程中开启,则分别减去1分[4];而欧盟中条规定:侧碰试验中每开启一个门(车门包括后背门和天窗),则总得分扣掉1分,且门开启的修正得分不受车辆总得分的限制[5]。...【阅读全文】
x3z | 2018-1-16 | 阅读(567) | 评论(627)
根据历史经验,迁移到更小的工艺节点都会减少单位面积内每个晶体管的成本。为了不影响操控稳定性,本文重点关注车身噪声传递函数的优化。,收购Mentor之后,西门子将持续把新组织和新技术高效地融入到其行业领先的数字化企业软件套件中。后处理采用田口法进行DOE分析,结果如图4所示。...【阅读全文】
n3r | 2018-1-16 | 阅读(841) | 评论(264)
另外以前使用的CFD软件的许可证机制限制了团队在项目上的合作以及对很多种方案的评估。上述研究集中在风电机组主机架、主轴、轮毂和螺栓等零部件,对于直驱式风电机组发电机部件强度没有做特定分析。,他们能方便地研究改善技术所需的各种因素,提供更高分辨率的图像以更好地检测隐藏的武器。RobotBike公司的可定制山地自行车采用最新的设计和制造技术,对于市场来说是一个突破性的产品。...【阅读全文】
r33 | 2018-1-15 | 阅读(892) | 评论(295)
这个流程与Renishaw公司和deHiETATechnologies公司是协同工作的。模拟物理系统时,需要考虑物理系统的结构特征。,此外,Altair合作伙伴联盟中新增了新的产品和工具,为用户提供最新最庞大的工具集。在7月28日上午安排了七大行业分会场:航空航天与国防分会场、能源与化工分会场、建筑工程设计分会场、航空航天分会场、电磁兼容仿真最新技术分会场、新能源与智能汽车分会场、系统设计与验证分会场、芯片,封装与系统分会场。...【阅读全文】
dlf | 2018-1-15 | 阅读(704) | 评论(745)
OptiStruct拓扑优化的材料模型采用密度法(SIMP方法),即将有限元模型设计空间的每个单元的单元密度(Density)作为设计变量。拓扑优化中常用的拓扑表达形式和材料插值模型方法有:均一化方法、密度法、变厚度法和拓扑函数描述方法。,使用TPA方法识别出关键路径,能在不牺牲重量的情况下满足整车振动噪声的要求。凭借此信息,研究人员就可以高效设计出新一代毫米波扫描系统,从而生成能够被自动威胁检测算法使用的更出色的图像。...【阅读全文】
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友情链接,当前时间:2018-7-17

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